【しまなみ海道Day1】サイクリングなしで楽しむ亀老山と絶景ドライブ

「しまなみ海道」と聞くと、まず思い浮かぶのはロードバイクで橋を渡る爽快な写真かもしれない。瀬戸内海に浮かぶ島々を橋でつなぐこの道は、自転車・歩行者専用道路が全線に併設されていることから「サイクリストの聖地」として知られ、SNSでもサイクリング姿の写真ばかりが目立つ。

そのせいで、「自転車に乗らない自分が行っても楽しめるのだろうか」「サイクリング装備も持っていないのに、わざわざ島まで行っていいのだろうか」という引け目を感じてしまう人は少なくないだろう。しかし、しまなみ海道は自動車専用道路(正式名称・西瀬戸自動車道)としても整備されており、車で島から島へ渡りながら絶景ポイントを巡るという楽しみ方も十分に成立する。

この記事では、車移動をメインに考えている人に向けて、アクセス・料金といった基本情報から、建築家・隈研吾氏が設計したことで知られる展望台「亀老山(きろうさん)展望公園」までの行き方・注意点までを、確認できた事実だけをもとに整理する。

「サイクリングをしないなら中途半端な楽しみ方になってしまうのでは」と感じる必要はない。むしろ、運転者としてどこまでの道を安全に走れるか、駐車場はどのくらい確保されているか、料金はいくらかかるのかといった実務的な情報こそ、車で訪れる人にとっては本当に知りたいことのはずだ。この記事はその視点に絞って書いている。

「サイクリングしないのに行っていいの?」その引け目は手放していい

しまなみ海道の情報を検索すると、サイクリングコースの難易度やロードバイクのレンタル情報が上位に並び、「車だけで行っても楽しめるのか」という素朴な疑問への答えは意外と見つかりにくい。その結果、「自転車に乗らないなら本格的に楽しめないのでは」という思い込みが先に立ち、行き先の候補から外してしまう人もいるだろう。

しかし、しまなみ海道はもともと本州(広島県尾道市)と四国(愛媛県今治市)を結ぶ自動車専用道路として整備された道であり、自転車専用道路はその隣に「併設」されている位置づけだ。つまり、車での移動そのものが道路の本来の使い方であり、サイクリングをしないからといって遠慮する必要はない。

この記事は、運転をメインにしながら、気になる区間だけ気軽にサイクリングを試したいという人に向けて、実務的な不安をひとつずつ解消していく構成にしている。まずは道路そのものの基本情報から見ていこう。

そもそも「サイクリングの聖地」という言葉自体、島々を橋でつなぐ地形と、その隣に整備された自転車道の存在があってこそ生まれたイメージだ。裏を返せば、車道が本線として存在しているからこそ自転車道が並走できているとも言える。どちらか一方だけが正解というわけではなく、車移動と自転車移動は共存できる関係にある。

しまなみ海道ってどんな道?6つの島・7つの橋を1分でつかむ

しまなみ海道の正式名称は「西瀬戸自動車道」(路線番号E76)。広島県尾道市と愛媛県今治市を結ぶ自動車専用道路で、瀬戸内海に浮かぶ6つの島、向島・因島・生口島・大三島・伯方島・大島を橋で結んでいる。自転車・歩行者専用道路が全線に併設されているため「サイクリストの聖地」と呼ばれるが、車で島から島へ移動することももちろん想定された道路だ。

本州側から四国側へ向かって橋を並べると、新尾道大橋(尾道〜向島)、因島大橋(向島〜因島)、生口橋(因島〜生口島)、多々羅大橋(生口島〜大三島)、大三島橋(大三島〜伯方島)、伯方・大島大橋(伯方島〜大島、伯方橋と大島大橋の総称)、そして来島海峡大橋(大島〜四国・今治)という順番になる。最後の来島海峡大橋は、来島海峡第一・第二・第三大橋という3つの吊橋からなり、世界初の三連吊橋として知られている。

橋の名前だけ見るとやや複雑だが、要は「本州から四国まで、6つの島を7つの橋でリレーしていく道」というだけのシンプルな構造だ。この後に紹介するICの並び順も、この島の並び順とほぼ一致している。

車でのアクセス:本州側・四国側の入口ICと所要時間の目安

しまなみ海道を車で走る場合の起点は西瀬戸尾道IC、終点は今治ICだ。間に並ぶICを本州側から四国側へ順番に挙げると、西瀬戸尾道IC(起点)→向島IC→因島北IC→因島南IC→生口島北IC→生口島南IC→大三島IC→伯方島IC→大島北IC→大島南IC→今治北IC→今治IC(終点)となる。先ほど紹介した6つの島の並び順と重なっているのがわかるだろう。

本州側では、山陽自動車道方面から西瀬戸尾道ICへ向かうルートが一般的な案内として知られている。四国側の終点は今治ICだ。カーナビや経路検索アプリに現在地と「西瀬戸尾道IC」または「今治IC」を入力すれば、そのときの交通状況に応じた最適ルートを案内してもらえる。

このIC構成のありがたいところは、島ごとに専用のICが用意されているため、全線を走りきらなくても、気になる島だけで途中下車ならぬ「途中下道」ができる点だ。たとえば大三島の道の駅に立ち寄りたいだけなら大三島ICで、亀老山展望公園がある大島に向かうなら大島南ICで一般道に降りればよい。1回の旅で全ての島を回りきる必要はなく、行きたい島だけをピンポイントで選べる自由度の高さも、この道路の特徴のひとつだ。

西瀬戸尾道IC〜今治IC間(全線)の走行距離は約59.4km、高速道路のみの所要時間は約47分〜60分程度が目安になる。ただし、これはあくまで高速道路を走り抜けた場合の数字だ。観光シーズンの休日昼間は交通量が増え、10〜20分程度余分にかかることがあるので、寄り道せずに移動するだけの日でも時間には余裕を持たせておきたい。

通行料金の実額:ETC平日2,950円・現金4,920円

しまなみ海道の通行料金は、車種・支払方法によって変わる。西瀬戸尾道IC〜今治IC間(全線)を普通車で走る場合、現金車(非ETC車)は4,920円、ETC車(平日)は2,950円だ。この数字はJB本四高速公式サイトの通行料金表を直接確認したもので、SNSや個人ブログで見かける古い情報とは異なる場合があるので注意したい。

なお、JB本四高速の公式サイトには、土曜・日曜・祝日にETCシステムを利用して無線走行した普通車・軽自動車等を対象にした「休日割引」制度の記載もある。ただし2026年度はゴールデンウィーク・お盆・シルバーウィーク・年末年始・3連休が適用除外とされているため、休日ならいつでも安くなるわけではない。休日に出発する予定がある人は、出発前に公式サイトで適用条件を確認しておくと安心だ。

いずれにせよ、日常的にETCカードを使っている人であれば、平日は片道2,950円という金額を基準に予算を組んでおけば大きくは外れない。往復で考えると、ETC車の場合は約6,000円弱が通行料金の目安になる。

現金車とETC車では1台あたり約2,000円の差があるため、この機会にETCカードを用意しておくのもひとつの手だ。レンタカーを利用する場合は、車両にETC車載器が搭載されているか、レンタル時にETCカードを借りられるかを事前に確認しておくと、当日窓口で慌てずに済む。

サイクリングは「数時間だけ」でいい — レンタサイクルの気軽な使い方

「全区間を自転車で走破する」というイメージが先行しがちなしまなみ海道だが、実際には車をメインにしながら、気になる橋のあたりだけ数時間だけレンタサイクルを借りるという楽しみ方も選べる。レンタサイクルの窓口は大きく分けて2種類ある。

ひとつは、一般社団法人しまなみジャパンが運営する公共の「しまなみレンタサイクル」だ。令和4年4月1日からこの団体が運営を引き継いでおり、貸出・返却拠点は尾道・今治を含めて10ヶ所ある。営業時間は拠点によって異なり、尾道駅前・今治糸山(サンライズ糸山)・今治駅前は3月〜11月が8:00〜19:00、12月〜2月が8:00〜18:00、その他の拠点は9:00〜17:00となっている。貸出拠点以外での返却(乗り捨て)ができるのも便利な点だ。数時間だけ借りられる時間貸しプランの有無については、公式サイトのターミナル情報だけでは確認できなかったため、利用したい場合は事前に窓口(電話0848-22-3911)へ問い合わせておくと確実だろう。

もうひとつは、JR今治駅構内にある民間の「ジャイアントストア今治」だ。しまなみ海道の自転車歩行者道の入口までは約7km(自転車で約25分)の距離にある。レンタルプランとして「5時間プラン」「1日プラン」「1泊2日プラン」の3種類が用意されており、車種もキッズバイクからカーボンロードバイク、E-BIKEまで選べる。「数時間だけ試してみたい」という人には5時間プランの存在自体は公式サイトの案内で確認できるが、具体的な料金は本記事執筆時点では確認できていないため、詳しくは公式サイトで最新情報を確認してほしい。なお、ジャイアントストア尾道への乗り捨てサービスもあるが、台数限定・要事前予約でロードバイクのみが対象となる。

つまり、「1日がかりで自転車を漕ぐ」以外にも、「亀老山や道の駅の周辺だけ、数時間だけ自転車に乗ってみる」という選択肢が用意されている。まずは車でしまなみ海道の雰囲気をつかんでから、気に入った区間だけ自転車に切り替える、というくらいの気軽さで十分だ。

レンタサイクルを利用する場合は、車をどこかの拠点近くの駐車場に停めて、そこから自転車に乗り換えるスタイルになる。乗り捨てができる公共のしまなみレンタサイクルなら、行きは自転車・帰りは違う拠点からバスや別の移動手段で車に戻る、といった組み合わせも考えられる。どこまで自転車で走り、どこから車に戻すかを事前にざっくり決めておくと、当日迷わずに済むはずだ。

今回の主役、亀老山展望公園とは — 隈研吾が仕込んだ”見えない展望台”

亀老山展望公園は、愛媛県今治市吉海町南浦(大島)にある展望公園で、標高は今治市公式サイトによれば301.1m(他の複数サイトでは307.8mという表記もあり、数値の表記が分かれている)。24時間入園自由・年中無休・入園無料で、観光シーズンでなくても気軽に立ち寄れるスポットだ。

この展望台を設計したのは、建築家・隈研吾氏。1994年に竣工した、隈研吾氏にとって「大自然の中に敷地を与えられて作った初めてのプロジェクト」だったという。本人が語ったインタビュー記事によれば、当初はステンレス網を使って建物の存在感そのものを消す案が検討されたが、環境庁との協議の結果採用されず、最終的には「山を復元し、その中に亀裂のように展望台を埋め込む」という埋設型の設計に落ち着いたという。これが「見えない建築(見えない展望台)」というコンセプトの由来だ。

遠くから見ると山の稜線だけが見え、展望台の建物そのものはほとんど目立たない。実際に足を運んで初めて、山肌に切れ込むように作られた通路や展望スペースの存在に気づく、という仕掛けになっている。「建物を主張させない建築」という珍しいコンセプトそのものが、この展望公園のいちばんの見どころと言ってもいいだろう。

複数の観光メディア・建築紹介サイトでは、この展望台がJCDデザイン賞95(文化・公共施設部門)で最優秀賞を受賞し、日本建築学会作品選集にも掲載された建築であるとも紹介されている。建築好きの間でも語り継がれてきた作品であることがうかがえる。1994年の竣工から30年以上が経った今も、瀬戸内海を望む名建築として観光ルートに組み込まれ続けているのは興味深いポイントだ。

亀老山展望公園への道、正直どのくらい狭い?運転で気をつけたいこと

亀老山展望公園までの道路状況について、今治市公式サイト・しまなみジャパン公式サイトのいずれにも、道幅やカーブ、勾配に関する具体的な記載は見当たらなかった。ただし、実際に訪れた人の記録では、大島南ICを降りてから道幅が狭く対向車とのすれ違いがぎりぎりになる区間があること、山道特有のカーブが続くため夜間や悪天候時は特に注意が必要という情報が複数見られる。

山頂までの上り坂は急勾配のつづら折りで、所要時間の目安は15分程度という情報もあるが、これは個人の記録に基づくものであり、公式な数値としては裏付けが取れていない。あくまで参考程度にとどめておくのがよいだろう。

数値としての急勾配・カーブの角度までは公式に確認できないものの、「道幅が狭くすれ違いに注意が必要」という点は複数の記録で共通している。運転に不慣れな人や大きめの車で向かう場合は、対向車が来ることを前提に、スピードを落として、できればすれ違いのできる場所を事前に把握しながら走るくらいの心構えでいるとよさそうだ。

特に注意したいのは、対向車と鉢合わせしたときの対応だ。道幅の狭い山道では、無理にすれ違おうとせず、広くなっている場所まで自分から下がる、あるいは相手に道を譲るくらいの余裕を持っておくと安全に走りやすい。レンタカーなど運転に慣れていない車で向かう場合は、なおさら焦らずゆっくり進むことを意識したい。日中の明るい時間帯に訪れれば、道の見通しそのものも確保しやすくなるはずだ。

駐車場は何台?公式情報でも数字が割れている理由

亀老山展望公園の駐車場台数は、実は参照する公式サイトによって数字が異なっている。今治市公式サイトでは普通車32台(うち車椅子用2台)・大型6台・無料と案内されている一方、運営団体であるしまなみジャパンの公式サイトでは普通車18台・大型6台・無料とされている。

どちらも自治体・運営団体という公的な立場の情報源であるにもかかわらず、普通車の台数だけ倍近い開きがあるのが実情だ。この記事では、どちらか一方を「正しい数字」として断定することはせず、「資料によって18〜32台と幅がある」という事実をそのまま伝えることにする。

実務的な対策としては、シンプルに「余裕を持って向かう」に尽きる。展望台自体は24時間開放されているため、日中の混雑が心配な人は、時間帯をずらして訪れるという選択肢も検討しておきたい。混雑しやすい時間帯については、次の章で詳しく紹介する。

混雑を避けるならこの時間帯 — 夕暮れのマジックアワーがねらい目

亀老山展望公園は、桜や紅葉のシーズン、連休、週末に混雑しやすいとされている。特に日の出・夕日・夜景を目的に訪れる人が多く、日没前後の時間帯に人が集中する傾向があるという報告が個人ブログを中心に複数見られる。お盆休み期間中には駐車場の空き待ち渋滞が発生した事例が報告されたこともあるようだ。

ただし、これらは統計データとして公式に裏付けられたものではなく、あくまで訪問者の体感に基づく報告であることは留意しておきたい。「必ず混む」と断定はできないが、傾向として日没前後に人が集まりやすいことは押さえておいて損はないだろう。

混雑を避けたいなら、日没前後を避けて午前中や日中の早い時間に訪れるか、逆に混雑を承知のうえで夕暮れの景色を狙って早めに現地入りするか、目的に応じて時間帯を選ぶのがよさそうだ。次の章では、その夕暮れどきに何が見えるのかを紹介する。

桜や紅葉のシーズンに人が集まりやすいのは、展望台からの眺めに季節の彩りが加わるためだと考えられる。瀬戸内海の穏やかな海と橋、そこに桜や紅葉の色が重なる景色は、写真映えするスポットとしてSNSでも紹介されやすい。混雑を承知のうえでその時期を狙うのもひとつの選択肢だが、静かにゆっくり景色を眺めたい人は、シーズンをずらして訪れるのもよいだろう。

展望台から見えるもの:世界初の3連吊橋・来島海峡大橋と石鎚山

亀老山展望公園からの眺めの主役は、世界初の三連吊橋として知られる来島海峡大橋だ。来島海峡を行き交う船と潮流、そして晴天時には西日本最高峰の石鎚山まで一望できるという、瀬戸内海らしいスケールの大きな景色が広がる。

特に人気が高いのが夕暮れどきの景色だ。日没の30分前ごろに到着するのがおすすめという情報もあり、刻々と色を変える空と海峡を一緒に眺められるタイミングとして選ばれることが多いようだ。日没後は今治市街の夜景も見えるという情報もあるが、この点について公式サイトに明確な記載はないため、あくまで参考程度にとどめておきたい。

展望台そのものが山肌に埋め込まれるように作られているため、視界を遮る建物がほとんどなく、パノラマに近い形で瀬戸内海の多島美を楽しめるのも大きな魅力だ。

季節や時間帯によって空と海の色合いが変わるのも、この展望台の楽しみ方のひとつだ。晴れた日中は瀬戸内海らしい穏やかな青、夕暮れどきはオレンジからブルーへのグラデーションと、来島海峡大橋のシルエットが重なる時間帯ごとに異なる表情を見せてくれる。天候や時間帯を変えて何度か訪れてみるのもおもしろいだろう。

電車だけで行くのは現実的?公共交通機関の限界

本州側の最寄り駅はJR尾道駅で、駅から徒歩約3〜5分の場所に尾道港レンタサイクルターミナルがあり、自転車での島巡りをそこから始められる。一方、四国側の最寄り駅はJR今治駅だが、サイクリングターミナル「サンライズ糸山」までは駅から距離があり、バスやタクシーといった二次交通が必要になる。

亀老山展望公園に電車と公共交通機関だけで行こうとする場合、しまなみジャパン公式サイトには「今治駅前バス停から亀山バス停下車後、徒歩約120分」という案内が掲載されている。徒歩だけで2時間というのは、現実的な移動時間とは言いがたい。

つまり、亀老山展望公園を目的地に含める日程であれば、車(またはレンタカー)での移動が事実上必須と考えたほうがよい。逆に言えば、車さえあれば、この記事で紹介しているアクセスの不安の大部分は解消できるということでもある。

公共交通機関を使う場合でも、尾道側であれば駅から徒歩圏内でレンタサイクルを借りられるため、島巡りそのものは十分に楽しめる。ただし亀老山展望公園までを目的地に含めたいなら、話は別だ。電車・バスだけで完結させようとせず、レンタカーを組み合わせるか、車を持つ知人・家族と同行するかといった形で、移動手段を車中心に組み立て直すのが現実的な選択になる。

途中で寄り道:来島海峡サービスエリアで一息

今治側の高速道路上にある来島海峡サービスエリアは、2019年3月にリニューアルされた上下線集約型のSAだ。2階には展望テラス・展望室があり、来島海峡大橋を一望できる。1階には売店やフードコートが揃っており、ドライブの休憩スポットとして立ち寄りやすい。

展望テラスの営業時間は平日8:00〜20:30、土日祝7:00〜21:30。駐車場は上り線が小型車57台・大型車14台・トレーラー2台・障がい者用2台、下り線が小型車74台・大型車19台・トレーラー2台・障がい者用2台と、比較的広めに確保されている。亀老山展望公園に向かう前後の一息つく場所として、行程に組み込みやすい。

途中で寄り道:道の駅 多々羅しまなみ公園

大三島IC至近にある道の駅「多々羅しまなみ公園」は、世界最大級の斜張橋「多々羅大橋」のたもとに位置する。インフォメーションセンター、レストラン「夢岬」、特産品センターが揃っており、園内の多々羅展望台からは多々羅大橋を間近に見上げることができる。

駐車場は普通車300台・大型16台・身障者用3台で無料、大三島ICから車で約1分というアクセスの良さも魅力だ。営業時間は売店が9:00〜17:00、レストランが11:00〜ラストオーダー15:00となっている。尾道方面から亀老山展望公園へ向かう道中に位置しているため、休憩を兼ねて立ち寄りやすいスポットだ。

300台という駐車場の規模は、しまなみ海道沿線の休憩スポットの中でもかなり大きい部類に入る。亀老山展望公園のように駐車場台数に不安がある場所とは対照的に、道の駅であればほぼ確実に駐車スペースを確保できるという安心感がある。長時間の運転の合間に、焦らずゆっくり休憩を取れる場所として覚えておくとよいだろう。

日帰りで回れる?所要時間の目安と車観光モデルプラン

ここまでの情報を踏まえて、車移動をメインにした日帰りモデルプランを組んでみよう。西瀬戸尾道IC〜今治IC間の高速道路のみの走行時間は約47〜60分が目安だが、これはあくまで寄り道をしない場合の数字だ。実際には道の駅や亀老山展望公園での滞在時間を加える必要がある。

たとえば、①西瀬戸尾道ICから高速道路に乗る、②途中で道の駅「多々羅しまなみ公園」に立ち寄って休憩する、③大島南ICで降りて亀老山展望公園へ向かう(展望公園での観光時間の目安は今治市公式サイトによると約40分)、④来島海峡サービスエリアで一息つく、⑤今治ICから四国側へ抜ける、という流れであれば、走行時間と寄り道時間を合わせても日帰りで十分に回れる範囲に収まる。

もちろん、亀老山展望公園への道が狭い区間を含むことや、駐車場の台数に幅があることを踏まえると、時間に余裕を持ったスケジュールを組んでおくのが安心だ。車移動と駐車場まわりの注意点という意味では、以前紹介した【水晶浜Day1】朝7時到着で決める駐車場・渋滞・子連れ安全ガイドとも共通する部分が多いので、あわせて参考にしてほしい。

朝早めに本州側を出発すれば、午前中のうちに道の駅と亀老山展望公園を回り、午後は今治市街や来島海峡サービスエリア周辺でゆっくり過ごす、という時間配分も組みやすい。逆に夕暮れの景色を優先したいなら、午後遅めに出発して日没前後に亀老山展望公園へ到着するように調整し、帰りは夜間の運転になることを見越して余裕を持ったスケジュールにしておくとよいだろう。いずれのパターンでも、しまなみ海道の走行そのものは1時間かからない距離感なので、無理のない範囲で組み立てやすいはずだ。

まとめ:サイクリングなしでも、しまなみ海道は楽しめる

しまなみ海道は「サイクリストの聖地」というイメージが強いが、道路そのものは車での移動を前提に整備された自動車専用道路だ。通行料金はETC車(平日)で2,950円、現金車で4,920円。走行だけなら1時間かからずに本州から四国まで抜けられる手軽さも魅力のひとつだ。

今回の主役である亀老山展望公園は、隈研吾氏が手がけた”見えない展望台”というユニークなコンセプトと、来島海峡大橋・石鎚山を望むスケールの大きな景色が両立するスポットだ。道が狭くカーブが多いという情報や、駐車場の台数が資料によって異なる点には注意しつつ、余裕を持ったスケジュールで訪れれば、車移動だけでも十分に満足できるはずだ。

車での絶景ドライブという意味では、角島大橋アクセス完全ガイド|渋滞・駐車場の失敗回避術と外せない絶景スポット4選もあわせて読んでみてほしい。また、日帰りでのアクセスを考える際の参考として、軽井沢は日帰りもアリ?東京からのアクセス&旧軽井沢銀座・白糸の滝散策ガイド〈1日目〉も参考になるはずだ。

「サイクリングをしないと楽しめない場所」ではなく、「車移動でも十分に楽しめて、気が向いたら自転車も試せる場所」として、しまなみ海道を候補に入れてみてはどうだろうか。基本情報さえ押さえておけば、あとは当日の天候や気分に合わせて、亀老山展望公園を中心にした自由なドライブプランを組み立てられるはずだ。

次回は、生口島・瀬戸田エリアで耕三寺・未来心の丘を巡り、海の見えるカフェで一休みする【しまなみ海道Day2】耕三寺・未来心の丘と海見えるカフェ完全ガイドを紹介している。あわせて読んでみてほしい。

よくある質問

Q. しまなみ海道の通行料金はいくらですか?
A. 西瀬戸尾道IC〜今治IC全線・普通車で、現金車4,920円、ETC車(平日)2,950円です(JB本四高速公式)。

Q. サイクリング経験がなくても楽しめますか?
A. 車移動をメインにして、気になる区間だけ数時間だけレンタサイクルを利用する楽しみ方ができます(ジャイアントストア今治に5時間プランのメニューがあります、料金は要問い合わせ)。

Q. 亀老山展望公園の駐車場は何台停められますか?
A. 今治市公式サイトでは普通車32台、しまなみジャパン公式サイトでは18台と案内されており、資料によって数字に差があります。余裕を持って向かうと安心です。

Q. 亀老山展望公園までは公共交通機関だけで行けますか?
A. しまなみジャパン公式サイトによると今治駅前バス停から亀山バス停下車後、徒歩約120分かかるとされており、事実上車での訪問が現実的です。

Q. 尾道から今治まで車でどのくらいかかりますか?
A. 高速道路のみで約47〜60分が目安です(観光シーズンの休日昼間は延びることがあります)。距離は約59.4kmです。